在電動叉車推出之前，物料搬運一直是使用柴油叉車，柴油叉車在搬運市場縱橫了數(shù)十載，其影響力不可小估，尤其它以裝卸、搬運效率高在物流、倉儲、碼頭、大型貨場、工廠獨占鰲頭，幾個世紀(jì)以來無以倫比。而電動叉車的推出，或多或少都會對柴油叉車市場存在著一定的影響，作為蓄電池驅(qū)動電動叉車剛好迎合了時代的需求，電動叉車的發(fā)展直接推動電動叉車蓄電池的剛需。
柴油叉車扭矩大，同樣的排量或者油耗下可以獲得更多的扭矩，因此大部分叉車基本都還是以柴油為主。但是柴油仍然是化石能源，總有枯竭的一天。目前的叉車蓄電池種類比較多，但是主要的發(fā)展方向還是技術(shù)較為成熟的鉛酸蓄電池，鋰電池屬后起之秀，叉車行業(yè)的發(fā)展熱點將向電動叉車、高效節(jié)能環(huán)保型叉車等方向發(fā)展。在很多人的印象中，電動叉車是承載能力小、動力不足、電池壽命短、活動范圍有限、雨天作業(yè)困難等這樣一個不完善的存在。但是無論是從經(jīng)濟(jì)效益角度來看，還是從社會效益角度來看，電動類叉車都表現(xiàn)出內(nèi)燃叉車無法比擬的優(yōu)勢。

冬季氣溫比較低，對于設(shè)備、機(jī)器的保養(yǎng)要多加注意。電動叉車蓄電池在寒冷的冬季也會受到影響，由于電動叉車蓄電池的化學(xué)特性，在低溫狀態(tài)下的電動叉車蓄電池一般會出現(xiàn)電瓶無法放出正常的電量導(dǎo)致使用時間縮短(充電的能耗不能完全釋放)；充電慢(叉車使用效率嚴(yán)重降低、充電能耗增加)；大電流放電對電池?fù)p耗大(影響電池壽命)；低環(huán)境溫度下過放電會導(dǎo)致電池結(jié)冰造成電極板脹裂、粉碎，電池外殼鼓包等不可修復(fù)的損壞，甚至電解液凍結(jié)導(dǎo)致電池?fù)p壞等問題。工業(yè)生產(chǎn)中很多地方都需要用到叉車進(jìn)行搬運，叉車的動力源來自于電動叉車蓄電池，如在日常使用電動叉車蓄電池的過程中，如果不注重保養(yǎng)或是錯誤的操作都會影響到的蓄電池的使用壽命。
在使用習(xí)慣方面，作為叉車蓄電池產(chǎn)品在使用過程中要注意啟動時不要立即就投入工作，因為剛啟動的時候電壓和電流有個較大的瞬時值，如果立即使用很容易造成電流擊穿等現(xiàn)象。叉車作為工程機(jī)械車輛經(jīng)常要進(jìn)行大負(fù)荷工作，振動搖晃是難免發(fā)生的，所以我們在進(jìn)行工作的時候要注意，開車前進(jìn)行檢查電池架字是否牢固。螺絲是否有松動，防止運行時電池松動導(dǎo)致電池碰壞。在日常給電池充電的時候，要記住充滿電后最好速度拔電，因為電池長時間處于充電狀態(tài)，會縮短電池的使用壽命。